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查看:4371 回复:0 发表于 2016-11-16 13:37
发表于 2016-11-16 13:37:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

进入秋冬寒冷季节,轮胎需要调整胎压吗? [复制链接]

夏天已悄然离去,气温日渐寒冷,许多车主开始更换适合低温环境的机油、冰点较低的玻璃水等。而对于胎压,细心的车主还会适当将其调高一些,以适应低温环境,保持安全性。那么问题来了,在进入秋冬季节时有必要调整轮胎的胎压吗?
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  胎压多少最合适
       厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议,除了说明书中有明确说明外,车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部,或者是油箱盖内。
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     有些车辆还会根据用车载重不同,给出两组参考数值,并分别标注前后轮胎压。通常来讲,该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议,备胎胎压略高,在2.8-3.5bar之间。
       事实上,几乎全部汽车厂商都未对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时,轮胎内气温都会大幅升高,这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说,季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。
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       很多车辆都内置有车载电脑,可以实时监控胎压。一些细心的车主发现,刚刚还是2.3bar的胎压,行驶一段时间后变成了2.6bar,静止后胎压又回落到了2.2bar。这是怎么回事呢?
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       其实胎压并非是恒定不变的,在行驶过程中,轮胎温度的升高,会导致内部胎压的升高。总体说来就是,低温状态下胎压较低,行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的,无需多虑。
       车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准,以及四台轮胎的胎压是否基本一致,如果有较大差异,则需要进行调整。
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  胎压不合适真的会爆胎吗
       一些车主认为,胎压不合适是导致爆胎的罪魁祸首,这样的说法不完全对。从一些爆胎的案例来看,轮胎缺乏保养、超期服役、磨损超出限制值等轮胎本身的问题占大多数。一条健康的轮胎,可承受的胎压范围很大,即便在炎炎夏日的高速行驶过程中,轮胎内部压力达到甚至超过3.0bar也是安全的。
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  需要指出的是,如果轮胎胎压严重不足,如低于1.5bar,行驶过程中轮胎反复压折,导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说,胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的,但如果低于标准值1bar则是非常危险的。
  一些有经验的车主所认为的在一定范围内,胎压宁高毋低的观点不无道理。
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  胎压与油耗是什么关系
       胎压在较高的状态下,油耗是比较低的,反之油耗则会升高。但需要注意的是,较高的胎压还会换来更多的胎噪和颠簸感,同时还会加速轮胎的磨损。较低的胎压换来的是行驶的舒适和平稳,当然油耗会提升一些。
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  这个道理和骑自行车一样,自行车的胎压高了,骑行者骑起来会轻松一些,但同时也会更颠。
  胎压与车辆性能的关系
       只有在正常的胎压范围内,车辆才可以发挥出好的性能。超出正常的胎压范围,无论高低,车辆性能都会下降。有人认为,降低胎压可以增加轮胎附着面的面积,可以借此提升抓地力。这是一个非常普遍的误区。
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       无论在任何路面上,轮胎只有在正常的胎压范围内,轮胎的纹理才能保持在好的工作状态,提供好的抓地力。此外,在湿滑路面或者是冰雪路面上,也只有正常胎压才能获得好的加速刹车性能。
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       随时保持轮胎处于正常胎压值才是最切实的选择。如果车辆没配备胎压监测的话,大家不妨买个胎压表来测量一下吧。

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