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查看:5352 回复:0 发表于 2018-11-8 16:16
发表于 2018-11-8 16:16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

网传南龙铁路时刻表,官方辟谣;昔日“铁路末梢”今成三省枢纽! [复制链接]

近日,有市民相继在微信群、微信朋友圈等网络社交平台疯传关于南三龙铁路的信息。
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在此,铁路部门提醒大家,不要轻信各种网络时刻表, 目前南三龙铁路还在调试阶段,铁路部门将根据客流情况和运输能力, 合理科学地安排列车运行, 具体方案待中国铁路总公司发布后,会通过官方媒体进行发布。(来源:南昌铁路局永安车务段)



曾经,鹰厦铁路长期是进出福建的唯一通道。

改革开放以来,处在铁路网“末梢”的福建,铁路建设逐步加速,2009年,温福铁路线上的一声汽笛,让福建进入了时速200公里以上的“动车时代”。如今,建设五年的南龙铁路即将开通,与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起,在八闽大地上形成了一个快速铁路环状通道。


目前,龙岩往南平方向的动车G1663次是从厦门北绕行,龙岩往南平的时间将近4小时。南龙铁路开通运营后,从龙岩到南平将比现在至少缩短一半的时间。届时,杭深铁路、合福铁路、南三龙铁路、赣龙厦铁路、向莆铁路将在我省形成"两纵三横"快速铁路网,来往于各地市都可乘坐动车,省内主要城市将形成"一体化"生活圈,而且有望开行“环闽动车”。



提到南龙铁路,一定要再好好介绍一下“网红车站”。

建于1962年的龙岩站是闽西地区的铁路交通枢纽,途经南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路和已规划的双龙铁路(龙岩-龙川段)四条线路。

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龙岩火车站,是南龙铁路上最大的火车站。今年1月19日晚,1500多名铁路工人同时作业,仅用时8个多小时,完成新老站房之间的线路转场大施工。一夜之间成为中外媒体争相报道的“网红车站”。

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此次施工,不仅完成了新老站房的铁路换边,还让既有的龙厦铁路、赣瑞龙铁路、赣龙铁路、梅坎铁路、漳龙铁路在新站互通互联。

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龙岩火车站也从最初全国铁路网的“末梢站”,变为连通闽赣粤三省的铁路枢纽。

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